Hyundai desarrolla el airbag central
El nuevo sistema de seguridad desarrollado por Hyundai evita las colisiones cara a cara en los impactos laterales.
¿Alguna vez te has sentado al lado de un pasajero en tu coche y has pensado: `Caramba, no me gustaría mucho que me los arrojaran a alta velocidad en un accidente de impacto lateral? ¿Lo has hecho? Bueno, buenas noticias - Hyundai tiene una solución.
Airbag central
Como parte de su investigación de seguridad, Hyundai ha desarrollado un nuevo airbag lateral central. A diferencia de los airbags laterales convencionales montados en puertas o asientos, éste se dispara desde el interior del asiento del conductor y está diseñado para llenar el vacío entre el conductor y el pasajero del asiento delantero en caso de un impacto lateral.
Si no hay nadie en el asiento del pasajero, la bolsa se despliega de todos modos, ya que ayudará a proteger al conductor de cualquier impacto o escombros procedentes de ese lado del coche.
Reduce las lesiones hasta en un 80 por ciento
Se espera que el nuevo diseño del airbag reduzca las lesiones por colisión de persona a persona hasta en un 80%. Si bien puede parecer una cuestión de nicho, de hecho, según las estadísticas de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, la tasa de daños secundarios causados por este tipo de colisiones o por golpear materiales interiores es de alrededor del 45 por ciento.
Hyundai está obteniendo una serie de patentes sobre esta nueva tecnología, incluyendo el diseño que incluye un panel interno especial dentro del airbag. Llamada la "correa de sujeción", está diseñada para mantener la forma y la integridad del airbag cuando se trata del peso de un conductor o pasajero en un impacto.
Ligero, para que quepan más vehículos
La bolsa también ha sido cuidadosamente diseñada para minimizar su peso y tamaño, y Hyundai calcula que es alrededor de 500 gramos más ligera que los sistemas de la competencia, lo que significa que se puede utilizar en una variedad mucho mayor de vehículos.
Hyundai ha estado desarrollando bastante la reputación de sus sistemas de seguridad últimamente. En los EE.UU., los vehículos Hyundai han sido galardonados con la calificación de seguridad general de cinco estrellas de la NHTSA, así como con 12 premios Top Safety Pick+ de la IIHS. Esos vehículos incluyen el Hyundai Kona, Santa Fe, Tucson y el NEXO a hidrógeno.
"El desarrollo del airbag lateral central va más allá de añadir un airbag adicional", dijo Hyock In Kwon, ingeniero de investigación del equipo de diseño de ingeniería del sistema de seguridad en caso de colisión de Hyundai Motor Group. "Seguiremos esforzándonos por mejorar aún más la seguridad de los pasajeros estando preparados para todo tipo de accidentes.
